换了本新的护照，签证又下来了，不管怎么说，还是想到蒙彼利埃了解下情况。所以就在网上买了机票。从广西南宁去法国巴黎的飞机票价是多少?要多少钱?我买的是两个月多些的往返票，东航的， 南宁到巴黎 ，通过上海浦东转 去法国 ，4761元。这个价性价比还可以。
10月23号早晨很早就起来，要赶7点30南宁到上海，5点30就开车出去，通过柳沙走玉象路这边，30来分钟就可以到机场。到了南宁吴圩机场T2航站楼大概6点几分。按着引路牌，来到东航的C值机柜台。这么早，几个柜台就排了很多人了。接下来，充分感受到了南宁机场可能是世界最差的机场，南宁机场的某些值机柜台人员却可能是最喜欢狐假虎威的。与某网发布的广州白云国际机场成为亚洲机场最差相比，南宁机场更该入选全球最差机场与亚洲最差机场。
C柜台有两个是晚到值机的柜台，相对人比较少，我想排普通的可能赶不及，就到其中一个晚到柜台前问是否可以这里值机托运行李。这是个戴眼镜的阿姨（或姐姐？或妹妹？或大婶？），很像我们欠了她钱，板着一副脸，轮廓有些歪曲，很不耐烦的嚷道7点30以前的可以在这里排队。等了一会，我就把证件给她，行李箱放到上面。
东航允许带两件23公斤的行李，我就带了一个箱，称了一下27公斤，超重了4公斤。这下这个值机阿姨或大婶或妹妹像是发现什么宝藏，找到机会了，喊到你的行李超重了，不行的。我说这正常啊，东航给带两件23公斤也就是46公斤的行李，我这才27公斤，只不过就托运一件行李。那个值机的又嚷着说不行航空公司每件限重那么多你这么超重4公斤，飞机会不平衡的，拿出来再称。唉，我一大早长见识了，一个多了4公斤的行李会影响飞机的平衡？也不知道这位南宁机场的值机姐姐哪个博士毕业的。我又说这些年经常搭乘东航的，也在很多城市机场托运行李，就一件行李二十多公斤超过几斤都正常的，与46公斤差了那么多，广州、桂林、香港、上海这些地方也是这么托运的，有什么不能过的。之前还特意打过电话给东航，也说可以。到了南宁你这里怎么又不行？
这个阿姨大婶姐姐妹妹就是不给你这个箱放27公斤，那只能多个书包托运，再多买了一堆东西，那如此的话就比刚才那个一个箱要重很多了。这你怎么不说影响飞机平衡了？
就凭这，南宁机场就可以评选心目中世界最差机场，这个值机人员可以评为服务最差，稍为有机会就想用权利刁难顾客，狐假虎威。
就这么拿了登机牌，7点登记，飞往上海。到上海浦东机场的时候大概10点过些，直接出来转到三楼国际出发大厅，不用中途再拿行李。不想到这个时候到法国旅游的人那么多，过边检的时候，排队用了30来分钟才可以。
南宁到巴黎
南宁到巴黎 ，过上海
中午12点35从上海出发，到巴黎的时候已晚上7点多。从戴高乐机场拿了行李，搭乘RERB郊区快线，直接到了PARIS BERCY 车站，准备搭乘OUIBUS夜车。OUIBUS要提前在网上订票，把票据打印，搭乘得时候给条码扫一下，告诉你座位号。从巴黎到蒙彼利埃的班车要走近11个小时，就为了省几百元不搭火车不过这时候也没火车到那边了 。本来TGV3个多小时可以从巴黎到蒙彼利埃，现给弄了个10小时。话说回来，南宁铁路局敢开个柳州到广州的直达快班业务但票价比火车便宜三分之一的？
路过里昂的一个早晨，很久不到这座城市了。10月24号的清晨5点OUIBUS到了里昂PERRACH车站，要在这里转车到蒙彼利埃。
24号上午11点，OUIBUS到达了蒙彼利埃，搭乘TRAMWAY到了蒙彼利埃大学，蒙彼利埃医学院与健康工程系。
